Voor zover ik weet, en uit de media vernomen heb, zouden de twee ''merken'' naast elkaar blijven bestaan.
Waarvoor fuseer je dan eigenlijk, zou je zeggen?
Het management en alles in de organisatie zou samen gaan, maar wat er op tv en radio te zien en te horen is, zou de identiteit van zowel de AVRO als de TROS behouden.
Organisatorisch wordt het dan iets bijzonders, wat gebeurt er dan bijvoorbeeld met het AKN-gebouw? Vertrekt de AVRO eruit, of trekt de TROS erin, ik denk dat er nog heel wat water door het Noordzeekanaal zal stromen, voor dit allemaal rond is (bestuurlijk en ''zichtbaar''.